Toyota Camry 2.0 E áp đảo đối thủ cạnh tranh

Sức hút của cái tên Camry từ lâu vốn đã để lại ấn tượng sâu sắc đối với những người yêu thích các dòng xe sedan hạng trung .Toyota Camry không ngừng được cải tiến để thay đổi kịp với xu hướng thời đại mới . Trong 3 phiên bản toyota Camry 2.0 E, Toyota Camry 3.5 G, Toyota Camry 3.5 Q đều được sản xuất đáp ứng từng nhu cầu tiện ích phù hợp. Trong đó, phiên bản Toyota Camry 2.0 E là phiên bản co mức giá bình dân nhất mà vẫn được trang bị của 1 chiếc Toyota Camry đích thực ,đặc biệt là sở hữu không gian của dòng xe hạng D và sở hữu 1 mức giá vô cùng hấp dẫn .

Có thể khi so sánh Toyota Camry 2.0E với Honda Civic 2.0 hay Toyota Altis 2.0 chưa thực sự thuyết phục, bởi dòng xe Camry vốn thuộc phân khúc cao cấp hơn hẳn Toyota Altis hay Honda Civic ( 2 mẫu xe hạng C ). Tuy nhiên, với mức giá bán chỉ nhỉnh hơn 2 sản phẩm “đàn em” kia chừng 120 triệu thì Toyota Camry 2.0E (với giá bán 982.000.000 VNĐ) được đánh giá là sẽ gây áp lực lên chính sản phẩm Toyota Altis phiên bản 2.0 (giá bán 842.000.000 VNĐ) và đặc biệt là mẫu Honda Civic 2.0 (860.000.000 VNĐ) vừa ra mắt cách đây không lâu.Toyota Camry 2.0 được chốt giá dưới 1 tỷ đồng, mức giá được đánh giá là rất hấp dẫn với cái tên Camry, phù hợp với túi tiền vừa phải và sẽ thực sự là tin vui đối với những ai vốn yêu thích dòng xe Toyota Camry này.

Đây là sẽ là sự cạnh tranh vô cùng khó khăn về giá cũng như chất lượng đối với những mẫu xe mới ra trên thị trường xe hơi hạng trung.

Ngay khi xuất hiện thế hệ Toyota Camry 6, Toyota Việt Nam chỉ tập trung cung cấp cho 2 phiên bản Toyota Camry 2.4G và 3.5Q, trong khi đó, các công ty thương mại nhập khẩu không chính hãng lại “kiếm được” bằng cách tập trung vào sản phẩm Camry 2.0E từ Đài Loan. Họ đã thành công bởi lượng xe Camry 2.0E Đài Loan xuất hiện rất nhiều tại các thành phố lớn, đặc biệt là Hà Nội. Tuy nhiên, đến thế hệ Camry thứ 7 này, Toyota Việt Nam ngoài việc cung cấp 2 phiên bản Toyota Camry 2.5G, 2.5 Q, còn mang đến cả sản phẩm Toyota Camry 2.0E. Tất cả đều được cải tiến mới mẻ cho kiểu dáng, khung gầm, nội thất cũng như tiện nghi trang bị trên xe.

Ngoại thất sang trọng

Về thiết kế ngoại thất, nếu chỉ nhìn bên ngoài thì thật khó phân biệt giữa phiên bảnToyota Camry 2.0E và các phiên bản cao cấp hơn như Toyota Camry 2.5G và 2.5Q. Xe có kích thước tổng thể dài 4.825 rộng 1.825 cao 1.470 (mm), chiều dài cơ sở 2.775 mm, khoảng sáng gầm xe 160mm và bán kính quay vòng tối thiểu 5,5 m, trọng lượng không tải của xe chỉ nặng 1.445kg và có hệ thống cảnh báo khi lùi xe.

Toyota Camry 2.0E với các chi tiết cách tân phía đầu xe và những thay đổi rõ nét ở phần cản trước được thiết kế phong cách thể thao bằng những đường dập nổi tinh tế và sắc nét thể hiện kiểu dáng khí động học, giúp cải thiện cả về gia tốc và khả năng lái, giảm độ ồn của gió, tăng hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu.

Trang bị ngoại thất của xe cũng không hề kém các phiên bản cao cấp. Bộ đèn pha của xe có đèn chiếu gần (đèn cốt) sử dùng bóng HID và chóa cầu (projector), còn đèn chiếu xa (đèn pha) là bóng Halogen và chóa phản xạ đa chiều. Hệ thống đèn này có thể tự động điều chỉnh góc chiếu sáng. Tuy nhiên, thì ở Camry 2.0E chưa được trang bị chế độ bật tự động. Gương chiếu hậu trang bị cho Toyota Camry 2.0E chỉ có các chức năng cơ bản như điều khiển điện, gập điện và không tự động điều chỉnh khi lùi xe (vốn có trên phiên bản Toyota Camry 2.5Q).

Nội thất, tiện nghi

Tất nhiên ở bản bình dân nhất trong 3 phiên bản này, Toyota Camry 2.0 E không được trang bị nhiều tiện nghi như 2 phiên bản còn lại nhưng Toyota Camry 2.0E lại thừa hưởng một không gian sử dụng rộng rãi. Đặc biệt là hàng ghế sau, nhờ việc thiết kế lại băng ghế ngồi, thành xe lõm vào và trụ B tới trụ C vuông hơn làm tăng khoảng cách đầu người với trần, đầu gối với lưng ghế trước, sàn xe gần phẳng cũng góp phần tạo ra không gian thoáng đãng.

Như vậy, các thiết kế mới của Toyota đã đạt được mục đích tối ưu hóa không gian nội thất và làm cho chiếc xe này có vẻ cao cấp hơn. Cách bố trí buồng lái làm cho chiếc xe rất thông thoáng nếu nhìn từ ghế trước. Ghế ngồi đằng trước điều chỉnh vị trí bằng cơ khí thuần túy nhưng được thay đổi giúp người lái có nhiều không gian để chân.

Giao diện bảng đồng hồ côngtơmét của Toyota Camry 2.0E đậm chất công nghệ khi được bố trí cả màn hình điện tử để hiển thị các thông số và có thêm đồng hồ đo mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời tính theo km/l và đồng báo chế độ tiết kiệm nhiên liệu ECO. Vô-lăng của Toyota Camry 2.0E chỉ được bọc da thuần túy nhưng các tấm nhựa giả vân gỗ xuất hiện ở táp lô và mặt cần số cũng có ý nghĩa làm tăng nét sang trọng cho khoang xe.

Bảng điều khiển hệ thống Audio và điều hòa Toyota Camry được bố trí thuận tiện cho người sử dụng, sẽ không mất quá nhiều thời gian để hiểu các chức năng này. Màu sắc của bảng đồng hồ trung tâm được sử dụng màu trắng, xanh hấp dẫn tạo cảm giác dễ nhìn hơn.

Động cơ

Toyota Camry 2.0E trang bị động cơ 2.0L, 4 xy-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, công nghệ biến thiên van nạp VVT-i. cho công suất tối đa 148 mã lực và momen xoắn cực đại 190 Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp, xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp có chế độ +/-. Với động cơ này, Toyota Camry 2.0E vẫn giữ được cảm giác êm ái khi vào cua hay tăng tốc. Mức tiêu thụ nhiên liệu mẫu xe này là 8,6 lít/ 100 km.

Khả năng vận hành

Nếu bạn cho rằng Toyota Camry là dòng xe hạng trung luôn có khả năng cách âm tốt, êm ái và vận hành kinh tế thì phiên bản Toyota Camry 2.0E đúng là như vậy. Nếu đem so sánh các chỉ số công suất và mômen với các mẫu xe đàn em như Toyota Altis hay Honda Civic thì động cơ Toyota Camry 2.0E không có quá nhiều vượt trội. Nhưng khi xét về khả năng cách âm và độ cân bằng khi vận hành thì Toyota Camry 2.0E lại vượt trội hơn hẳn. Đó chính là những điều tạo nên doanh số tốt cho Toyota Camry 2.0E trong phân khúc xe này.

Ở chế độ không tải, Camry 2.0E rất tĩnh lặng, Khi vận hành ở tốc độ thấp, Camry 2.0E tỏ ra khá linh hoạt bởi hệ thống lái trợ lực điện. Nhưng khi tăng tốc thì Camry 2.0E do sử dụng hộp số tự động 4 cấp nên xe tăng tốc không thể nói là mượt bằng 2 phiên bản cao cấp hơn.Song động cơ của chiếc xe vẫn hoạt động tốt và ổn định.

Trong điều kiện an toàn cho phép khi thử tốc độ 140, 160 và 180km/h, Toyota Carmy 2.0E cũng thể hiện được độ cân bằng tốt ở tốc độ cao trên đường thẳng.

Điều mang lại thành công cho mẫu xe này có thể không phải là một hệ thống lái linh hoạt nhưng nó lại ghi điểm ở độ ổn định và khả năng cách âm khá tốt ở tốc độ trung bình phù hợp với điều kiện lưu hành tại Việt Nam. Hơn nữa, hệ thống phanh hoạt động hiệu quả với cảm giác phanh và gia tốc chậm dần tốt.

Xét một cách tổng thể, Toyota Camry mới đã thay đổi ,và lột xác theo phong cách mới,thiết kế trẻ trung,đa dạng hóa lượng khách hàng,mức giá hợp lý đã giúp cho Toyota Camry mới tiếp tục duy trì được thành công giống với các thế hệ trước và khẳng định vị thế số 1 của mình trong dòng sedan hạng trung.

Đánh giá

Việc trang bị ít tiện nghi (so với các phiên bản cao cấp hơn) cũng như sử dụng lại động cơ và hộp số của Toyota Camry thế hệ trước giúp Camry 2.0E có một mức giá hấp dẫn 982.000.000 VNĐ. Như vậy, Toyota Camry 2.0E sẽ là một lựa chọn hấp dẫn đối với những người muốn có một không gian sử dụng thoải mái, chi phí sử dụng thấp và khả năng vận hành ổn định.

Thông số kỹ thuật Toyota Camry 2.0E

- Dài x Rộng x Cao: 4.825 x 1.825 x 1.470 (mm)

- Chiều dài cơ sở: 2.775 (mm)

- Khoảng sáng gầm xe: 160 (mm)

- Trọng lượng không tải: 1.445 (kg)

- Trọng lượng toàn tải: 2.000 (kg)

- Động cơ: I-4, dual VVT-i, 16 van, DOHC

- Công suất: 145/6.000 (hp/rpm)

- Mô-men xoắn: 190/4.000 (Nm/rpm)

- Hộp số: số tự động, 4 cấp, chế độ thể thao

- Dẫn động: FWD

- Kích thước lốp: 215/55R17